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国米距离两翼齐飞还有多远?管理层妙招推动迪马续约报价!

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国米距离两翼齐飞还有多远?管理层妙招推动迪马续约报价!

冠军体育球迷互动社区|全球联赛资讯导航 912 阅读 约 5.5 分钟

# 国米352体系两翼困境:从迪马尔科低谷到斯彭斯+奥古斯托的破局可能 在352阵型中,边路两名边翼卫是球队攻防转换的关键枢纽——进攻时要能前插至禁区、送出传中或配合边锋组织,防守时需及时回撤补位、筑牢防线,两翼齐飞也始终是这套阵型追求的理想进攻形态。 国际米兰启用352体系后,曾尝试过不少边翼卫组合:左路佩里西奇搭右路邓弗里斯的“佩剑+跑车”颇具威胁,后续也有“佩剑+邓弗里斯”“迪马尔科+邓弗里斯”的配置,但真正实现两翼齐飞的场次并不多,更多时候是一侧作为进攻强侧输出,另一侧专注于终结。 2024/25赛季国米的边路表现一度达到高峰,迪马尔科贡献4球8助攻,邓弗里斯交出11球5助攻的成绩单;上赛季迪马尔科更是单赛季8球18助攻,荣膺意甲MVP,不过邓弗里斯、恩里克等搭档却因伤病和适配问题未能跟上。邓弗里斯离队后,齐沃将迪乌夫扶正,12次出场有4次进攻入账,但他的短板逐渐暴露:进攻手段单一,依赖强行突破,非主力脚传中质量差,左脚内切后的射门威胁有限,且特点被对手针对;防守端也存在回防不积极、预判不足的问题,主力位置并不稳固。 更棘手的是左路迪马尔科的状态滑坡:13次出战仅贡献2次助攻,联赛场均创造机会、关键传球、传中次数相比上赛季均明显下降;防守端数据也大幅缩水,抢断、拦截、解围次数均创赛季新低。目前迪马尔科陷入“进攻失准、防守不牢”的低谷,有消息称教练组要求他更多内切而非传统边路传中,这一战术调整的效果似乎并不理想。 若要让国米真正实现两翼齐飞,奥古斯托搭斯彭斯的组合或许是更优解:原本作为轮换的奥古斯托11次出场已有4球2助攻,对阵皇马、矿工均打入唯一进球,还在多场逆转战中贡献数据;防守端他的对抗和回追能力突出,5场零封的比赛中4次首发左中卫,攻防全面性得到验证。斯彭斯加盟后因伤病逐渐找到状态,对阵费耶诺德时多次创造威胁,贡献1次助攻还策动了进球,作为边后卫出身,他的防守意识和单防能力远胜迪乌夫,攻防综合实力更优。 除了竞技状态,迪马尔科的发挥也与续约问题相关:28岁的他希望拿到职业生涯最后一份大合同,更换经纪人后曾要求650万欧元的次顶薪,但双方谈判陷入僵局。近期国米激活单边续约条款,将其合同延长至2028年,年薪从400万欧元涨至520万欧元,后续将洽谈含绩效奖金的完整合同,总额预计在550万欧元左右,这一薪资级别接近队内核心,是球队对他的认可。 对于迪马尔科来说,这赛季的低迷确实难以支撑他索要高薪,他需要尽快找回MVP状态,才能继续成为国米边路的核心利器。 看足球上咪咕视频! 特别

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